নিজস্ব প্রতিবেদ॥ ঝালকাঠির সড়ক মহাসড়কে আশির দশকে নির্মিত বেইলি ব্রীজগুলো প্রতিস্থাপন না করায় ঝুকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। পুরাতন এই ব্রিজগুলো মাঝে মাঝে জোাড়াতালি দিয়ে সচল রাখা হলেও কদিন যেতে না যেতেই আবার যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়ে।
সড়ক বিভাগ জানিয়েছে, তাদের অধীনে থাকা জেলায় ৪১টি বেইলি ব্রীজের সবগুলোই এখন ঝুকিপূর্ণ। ডিপিপি বাস্তবায়ন হলে এসব ব্রীজ স্থলে দ্রুত নতুন আরসিসিস ব্রিজ নির্মাণ করা হবে।
বরিশাল-খুলনা আঞ্চলিক মহাসড়কের ঝালকাঠির বাসন্ডা নদীর ওপর আশির দশকে নির্মিত বেইলি ব্রিজটি চার বছর আগে ঝুঁকিপূর্ণ ঘোষণা করে সড়ক ও জনপথ বিভাগ। গুরুত্বপূর্ণ এই ব্রীজটি দিয়ে বরিশাল বা ঝালকাঠি থেকে পিরোজপুর, বাগেরহাট, খুলনা, ভান্ডারিয়া, মঠবাড়িয়া, পাথরঘাটাসহ দক্ষিন-পশ্চিম আঞ্চলগামী প্রতিদিন শত শত যানবহন যাতায়াত করে। ব্রিজটির উপরে কোন যাত্রীবাহি বাস বা ট্রাক উঠলে, চালক ও যাত্রীরা অনুভব করেন, ব্রিজটি দুলছে। প্রায়ই এখানে দুর্ঘটনা ঘটে। এই ব্রিজে দুর্ঘটনার স্বীকার হয়ে কেউ কেউ পঙ্গু হয়েছেন বলেও জানান স্থানীয়রা।
শুধু বাসন্ডা বেইলি ব্রিজই নয়, সদর উপজেলার কির্ত্তিপাশা ইউনিয়নের বেশাইনখান ও তারাপাশার ২টি বেইলি ব্রিজ, রাজাপুরের বাগড়ী বেইলি ব্রীজ, নৈকাঠি বেইলি ব্রিজসহ জেলার ৪১টি বেইলি ব্রিজ ঝুকিপূর্ন অবস্থায় রয়েছে। এ ব্রীজগুলো দ্রুত মেরামত বা নতুন করে নির্মাণ করা না হলে যে কোন সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশংঙ্কা করছেন এলাবকাবাসী।
ঝালকাঠি সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী মো. হুমায়ুন কবির জানান, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য কাজ চলমান রয়েছে। অনুমোদন হলেই ঝুকিপূর্ণ বেইলী ব্রিজগুলোর পরিবর্তে সেখানে নতুন ব্রিজ ও কালভার্ট নির্মাণ করা হবে।
